Debatten om den framtida järnvägen genom Jönköpings län handlar både om investeringar, kapacitet och möjligheterna att utveckla regionen som ett framtida logistiknav. Marie Fransson vill förtydliga Liberalernas syn på frågan och lyfter behovet av att rusta upp den befintliga järnvägen, samtidigt som Trafikverket behöver se till hela södra Sveriges framtida transportbehov.
Marie Fransson har publicerat ett inlägg på Facebook där hon förtydligar hur hon ser på frågan om järnvägens framtid och Liberalernas inriktning. Här återges hennes resonemang:
Jag vill förtydliga vad Liberalerna i regionen vill göra
Jag lämnade i juni in ett initiativärende till nämnden för Trafik, infrastruktur och miljö. Där framgår att Liberalerna i regionen vill undersöka möjligheten att använda tidigare reserverade resurser för att i stället medfinansiera en upprustning av den befintliga järnvägen mellan Värnamo och Jönköping via Byarum och Månsarp.
Jag var emot att lägga skattepengar på en ny järnväg som skulle innebära många mils omväg för de framtida, mycket långa godståg som förväntas trafikera vår region när Fehmarn Bält-förbindelsen mellan Tyskland och Danmark öppnar för trafik. Inte minst eftersom aktörer som trafikerar järnvägen själva har sagt att de inte skulle använda en sådan omväg.
Dessutom omfattade Trafikverkets utredning om den befintliga järnvägens framtida möjligheter inte sträckan från Tabergsdalen till Värnamo. Hur är det ens möjligt?
Så vad vill Liberalerna? Jo, vi vill ta tillvara den möjlighet som Fehmarn Bält-förbindelsen ger oss: ökad status som logistiknav. Transporttiderna till Tyskland kommer att förkortas avsevärt, vilket skapar nya möjligheter för långväga godstransporter på järnväg.
Därför vill jag att internationella företag ska kunna lägga sina centrallager här i vår region. Men till skillnad från Socialdemokraterna anser vi liberaler att det måste finnas realistiska järnvägslösningar utan långa omvägar – järnväg som faktiskt tar sig från punkt A till punkt B.
Samtidigt råder det kapacitetsbrist på spåren söderut, utanför vår region. Den kraftigt ökade tågtrafiken till och från länet förväntas skapa flaskhalsar på de anslutande banorna, exempelvis Södra stambanan.
Därför anser Liberalerna att Trafikverket måste lyfta blicken och utvärdera hela södra Sveriges framtida järnvägskapacitet. Det är viktigt för att Jönköpings kommuns investering i en fullstor kombiterminal, som kan ta emot 600 meter långa tåg, ska få önskad effekt.
Om Trafikverket exempelvis kommer fram till att tunnlar behöver byggas för att vi ska nå målet om att utveckla Jönköpingsregionen till ett framtida logistiknav, då måste partierna kunna samarbeta för att nå dit.
Ta sunda beslut – tillsammans!
Marie Fransson är kandidat för Liberalerna i Jönköpings län. Texten bygger på ett inlägg som Marie Fransson publicerade på Facebook den 7 september 2026. Bilden visar det initiativärende som hon lämnade in till nämnden för Trafik, infrastruktur och miljö i juni.